Perbandingan Kompresi SATU, DUA, TIGA

bengkelsepedamotor tuning 00Mesin mempunyai langkah kerja yang disebut Siklus Otto, siklus empat langkah, untuk menghasilkan tenaga, piston harus melakukan empat langkah kerja yaitu :
hisap-kompresi-tenaga-buang

Perbandingan Kompresi SATU, DUA, TIGA hanya istilah catatan kecil bengkelsepedamotor agar tidak bingung buat catatan, ada yang pakai istilah perbandingan kompresi statis dan perbandingan kompresi dinamis, ini juga masih diperdebatkan, debat boleh, tapi jangan jadi menu utama, ini catatan kecil bengkelsepedamotor menu utamanya adalah belajar. Mau buat istilah sendiri juga silahkan. Lanjutkan membaca “Perbandingan Kompresi SATU, DUA, TIGA”

Filter Oli Setrifugal

Sepedamotor ada yang dilengkapi dengan filter oli setrifugal, cara kerjanya:

Oli yang masuk ke dalam filter ini sebelum selanjutnya dikirim melalui lubang/bagian tengah crankshaft yang kemudian melumasi setang seher (big end connecting rod) mendapat gaya setrifugal (lihat buku fisika) sehingga jika ada kotoran yang mempunyai massa lebih berat dari oli, kotoran tersebut akan terperangkap di dalam filter sentrifugal ini. Lanjutkan membaca “Filter Oli Setrifugal”

bengkelsepedamotor

Tidak terasa sudah satu tahun perjalanan weblog bengkelsepedamotor, saya tidak menyangka kalau dalam satu tahun ini telah lebih dari 18 ribu 19 ribu pembaca internet yang mampir, yang jelas kalau saya buka bengkel sepeda motor dengan pelanggan rata-rata 1000 orang per bulan akan pusing tujuh keliling.

Terimakasih untuk para pembaca yang telah meluangkan waktu, biaya, tenaga untuk membaca tulisan, memberikan masukkan, maupun pertanyaan kepada bengkelsepedamotor.

 

Masih banyak lagi rencana tulisan juga proyek Lanjutkan membaca “bengkelsepedamotor”