Mengganti Belt Skutik

Punya skutik Honda BeAT sudah hampir 5 tahun (Feb 2010) masih awet, cuma mau ganti saja beltnya, beli sukucadang di HEPS Dewi Sartika Cawang dengan nomor 23100-KVY-BA1 dan baru hari ini sempat dibongkar. Awalnya agak ragu mau bongkar sendiri masih belum yakin bagaimana menahan drive pulley (depan) kalau driven pulley sudah ada spesial tool penahan rotor magnet, ada yang menyarankan buka pakai impact driver, iya buka murnya jadi gampang, tapi bengkelsepedamotor tidak punya. Pakai yang ada saja pelan-pelan asal tidak diketok palu pasti aman, kerja harus tetap prosedur, rapih, sabar. Lanjutkan membaca “Mengganti Belt Skutik”

Pelumasan rantai otomatis

scottoilerKali ini bengkelsepedamotor memasang alat pelumas rantai otomatis merek Scottoiler dari namanya cukup jelas, alat untuk memberi oli buatan Scotlandia. Scottoiler akan melumasi rantai saat sepedamotor berjalan.

Cara kerjanya
adalah saat mesin hidup akan terjadi kondisi vakum pada saluran masuk bahan bakar ke mesin, vakum ini digunakan untuk membuka katup pada tabung penampung oli rantai, dengan gaya tarik bumi oli rantai akan mengalir dan menetesi gir sproket belakang kemudian dengan kombinasi gaya sentrifugal dan kapiler, oli rantai akan meresap kedalam roller rantai dan melumasinya. Karena rantai dilumasi dengan baik maka daya mesin lebih efisien diteruskan ke roda belakang, mengurangi waktu untuk merawat rantai dan menurut klaim pembuatnya memperpanjang umur rantai sampai 7 kali lebih awet. Lanjutkan membaca “Pelumasan rantai otomatis”

Belajar Setel Pelek

bengkelsepedamotor excel asia 00Beli sepedamotor bekas dan dirawat sendiri, beli suku cadangnya yang nyicil, maksudnya beli teromol dulu, ada rejeki beli jari-jari, beli pelek, beli bearing, ban….. masih nabung dulu.

Setelah terkumpul semua (minus ban luar & dalam) bengkelsepedamotor mulai merakitnya, dikerjakan sendiri juga biar irit. Lanjutkan membaca “Belajar Setel Pelek”

Perbandingan Kompresi SATU, DUA, TIGA

bengkelsepedamotor tuning 00Mesin mempunyai langkah kerja yang disebut Siklus Otto, siklus empat langkah, untuk menghasilkan tenaga, piston harus melakukan empat langkah kerja yaitu :
hisap-kompresi-tenaga-buang

Perbandingan Kompresi SATU, DUA, TIGA hanya istilah catatan kecil bengkelsepedamotor agar tidak bingung buat catatan, ada yang pakai istilah perbandingan kompresi statis dan perbandingan kompresi dinamis, ini juga masih diperdebatkan, debat boleh, tapi jangan jadi menu utama, ini catatan kecil bengkelsepedamotor menu utamanya adalah belajar. Mau buat istilah sendiri juga silahkan. Lanjutkan membaca “Perbandingan Kompresi SATU, DUA, TIGA”

Bedah Mesin VERZA 150

bengkelsepedamotor crf 150 08Selain berkesempatan mencoba Honda Verza 150, bengkelsepedamotor bersama teman-teman blogger juga mendapat kesempatan untuk bedah mesin Honda Verza 150. Mesin Honda Verza 150 dikatakan mirip dengan Honda New Mega Pro. bengkelsepedamotor sangat suka bongkar-bongkar (pasang kalau sempat) mencoba melihat apa yang ada didalam mesin, waduh… lho koq begitu, ini kan mesin 150cc tadi dijelaskan ini sepedamotor entry level dengan harga dibawah 17 juta rupiah, lho koq pakai itu, wah… ini nggak main-main

Lanjutkan membaca “Bedah Mesin VERZA 150”