KMO : Ganti Oli Mesin

bengkelsepedamotor kmo 0301Akhir bulan asik ada rejeki bulanan, jangan lupa sepedamotor juga perlu darah segar, mari kita ganti oli sendiri. Kita mulai praktek Kursus Mekanik Online, siapkan peralatan yang sesuai; Kunci soket dengan ukuran sesuai baut tutup oli, penampung oli bekas, alas koran bekas untuk mengurangi kotoran dilantai, bengkelsepedamotor, pulang sore, mesin masih hangat, siapkan peralatan jangan lupa oli mesin yang baru. Tempatkan sepedamotor pada permukaan yang datar dengan standar tengah. Tutup oli mesin (biasanya bentuk baut) dapat dengan mudah dikenali, posisinya dibawah mesin, dan berbeda dari baut-baut lain disekitarnya, baut mempunyai bibir yang tebal, dengan ring tembaga atau aluminium, jika sudah menemukan baut ini bayangkan dahulu arah keluarnya baut, arah jempol tangan kananLanjutkan membaca “KMO : Ganti Oli Mesin”

Hadiah kunci untuk peserta KMO

bengkelsepedamotor kmo 0207Ini adalah kunci soket dengan pemutar 3/8″ ukuran kunci 24mm 6 segi, komplit dengan batang pemutar 3/8″(inch).
Set ini merupakan hadiah untuk peserta KMO yang berhasil menjawab pertanyaan bengkelsepedamotor pada materi KMO. Pertanyaan berhadiah ada dimana ? pertanyaannya dikirim via email, ini bedanya antara peserta KMO yang mendaftar dengan yang tidak mendaftar di email bengkelsepedamotor@gmail.com kalau mau mendaftar sekarang juga masih bisa, tidak ada kata terlambat untuk belajar, silahkan kirim

  • Nama
  • Alamat
  • Tempat. Tgl. Lahir
  • Sepedamotor (jika ada)

Selamat untuk pemenang saudara Fahmi, ukuran kunci sesuai dengan pesanan 24mm, hari ini saya kirim, semoga sudah sampai sebelum kita mulai materi KMO berikutnya yang mulai menggunakan kunci ini.

Konfirmasi sudah sampai tujuan
Konfirmasi sudah sampai tujuan

Salam,
bengkelsepedamotor
logo

KMO : Merawat tekanan ban

bengkelsepedamotor kmo 0200Merawat sepedamotor tidak sulit asal mengerti dasar kerja dari sepedamotor. Dasar kerja sepedamotor merupakan kombinasi hukum dasar alam, fisika, kimia, elektronika, dan jika bisa ditambah kemampuan bahasa asing (Inggris) akan lebih baik lagi karena produk sepedamotor berasal dari luar Indonesia. Kemudian bagian yang paling banyak dari sepedamotor adalah pengikat, pengikat inilah yang dibuka (dan dipasang kembali) untuk melakukan perawatan.

Pengikat yang menyatukan sukucadang-sukucadang menjadi bentuk sebuah sepedamotor. Salah satu pekerjaan Mekanik sepedamotor adalah melepas dan memasang/mengganti sukucadang jadi harus membuka pengikat dan menguatkannya kembali dengan baik. Lanjutkan membaca “KMO : Merawat tekanan ban”

KMO: Catatan untuk merawat sepedamotor

Mari kita mulai Kursus Mekanik Online ada beberapa hal yang perlu dilakukan sebelum merawat sepedamotor:

1. Kebersihan
Bersihkan sepedamotor, cuci seluruh bagian sebelum memulai pekerjaan perawatan maupun perbaikan. Sepedamotor yang bersih mengurangi kemungkinan masuknya kotoran kedalam mesin dan juga membuat kita lebih bersemangat dalam bekerja.

2. Hindarkan sumber api
Merokok sambil merawat sepedamotor bukanlah hal yang bijaksana, selain bahaya kebakaran juga abu rokok dapat mengotori sepedamotor. Silahkan merokok saat istirahat, Lanjutkan membaca “KMO: Catatan untuk merawat sepedamotor”