Mencoba XR 1200

XR_aMencoba, tapi belum ke jalan raya  jadi belum tahu top speed-nya, lagi juga kalau mau tes top speed yang baik di dalam sirkuit bukan di jalan raya umum, yang jelas pengendaliannya ringan dan responsif.

Salah satu sebab responsif nya mesin karena desain model XR ini menggunakan saluran masuk downdraft seperti yang sudah digunakan sepeda motor Buell.

  • Engine Torque 74 ft. lbs / 100 NM @ 3700 rpm
  • Horsepower 90hp / 67kW @ 7000 rpm
  • Penggendalian XR menjadi lebih baik dibandingkan model XL karena menggunakan suspensi depan upside down dan lengan ayun belakang yang terbuat dari aluminium alloy sehingga beban tanpa per “un-sprung weight” lebih ringan, pengendalian semakin responsif. Satu lagi yang cukup unik yang saya perhatikan adalah diameter cakram belakang lebih kecil dibanding cakram depan, hal baru bagi HD.

    XR1200_air cleaner

    Filter udara mengambil sebagian ruang tangki bahan bakar.

    XR1200_front end

    Suspensi depan yang terbalik, dengan kaliper rem total 8 piston.

    XR1200 rear disk

    Swing arm yang ringan dan diameter cakram belakang yang lebih kecil.

    XR 1200 oil line

    Jalur oli diantara mesin depan dan belakang, membantu proses pendinginan.

    XR1200 oil line 2

    Jalur oil setelah mendinginkan mesin bagian depan.

    XR 1200 oil line 3

    Jalur oil setelah mendinginkan mesin bagian belakang.

    XR 1200 oil coler

    Ini oil cooler nya.

    XR1200 high

    Tinggi saya 164cm plus sepatu masih jinjit…

    xr1200 helmet

    Jangan ditiru, nggak pakai helmet…